tips penjagaan kereta auto - An Overview
tips penjagaan kereta auto - An Overview
Blog Article
Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak equipment anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.
Namun dalam pemanduan kereta auto – walaupun ia lebih mudah dan senang terdapat beberapa langkah dan idea yang boleh anda buat untuk pastikan kondisi enjin dan komponen kereta yang lain mampu bertahan dan tidak rosak dengan mudah.
Sistem penyejukan yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan minyak transmisi menjadi terlalu panas, menjejaskan keupayaannya untuk melumasi dan menyejukkan komponen.
Manakala keadaan bunga tayar juga salah satu faktor yang perlu dijaga demi memastikan tayar dalam keadaan yang baik. Keadaan bunga tayar yang telah botak atau tidak rata akan mempengaruhi pemanduan harian lebih-lebih lagi pada musim hujan atau ketika jalan basah.
Clutch plate dalam gearbox telah haus, menyebabkan kuasa enjin tidak dapat dihantar dengan sempurna.
akan mengalami kesan calar yang sangat banyak, brake disc akan hangit (terbakar) meninggalkan kesan hitam kebiruan dan ini akan menyebabkan sistem brek kereta anda kurang berkesan.
Memahami perbezaan ini membantu pemandu menyesuaikan teknik pemanduan mereka mengikut jenis transmisi yang digunakan.
– 1st 1000km Once you Get the auto – Don’t drag until over 1500km. Send rujuk sini out your vehicle to provider Centre straight away.
Dengan warisan yang mendahului capaian ini, SUV unggulan kami telah memberikan impak besar kepada industri automotif di Malaysia, menawan hati generasi pemiliknya.
Pemeriksaan ini memastikan bahagian hadapan kenderaan dalam keadaan baik, mengurangkan risiko semasa pemanduan.
Kesilapan ramai pengguna ialah mereka hanya menukar minyak ATF tanpa menggantikan penapis. Jika penapis tersumbat, minyak ATF baru pun tidak akan membantu kerana kotoran masih beredar dalam sistem.
Dengan pengetahuan asas ini, pemandu dapat menyesuaikan diri dengan pemanduan kereta automatik dan menikmati pengalaman memandu yang lebih lancar dan menyeronokkan.
Lorong kecemasan adalah untuk kegunaan kenderaan kecemasan sahaja. Menyalahgunakan lorong ini boleh menghalang pergerakan kenderaan kecemasan dan menyebabkan kelewatan kritikal.
Lakukan simulasi ujian RPK dalam keadaan sebenar untuk membiasakan diri dengan proses dan mengurangkan tekanan semasa ujian sebenar.